下雨天开车，有时候发现车门缝往里渗水，坐进去一看地毯有点湿，心里就开始打鼓：这算不算车辆泄漏？是不是密封出了问题？
车门缝隙少量进水，先别慌
其实，雨天车门缝隙有轻微进水，并不等于车辆存在结构性泄漏。很多情况下，这是正常现象，尤其是车子停在斜坡上、侧风大雨时，雨水可能顺着车门缝隙被压入车内。
车门本身并不是完全密闭的结构。为了平衡内外气压、方便开关门，车门下方设计有排水孔，车窗导槽也有一定的通透性。只要水量不大，能及时从排水孔排出去，就不属于故障。
什么情况才算真泄漏？
如果出现以下几种情况，那就要警惕了：
- 小雨天车内脚垫明显积水
- 关紧车门后，雨水持续从门缝滴落
- 更换过车门胶条或维修后反而更容易进水
- 打开车门能看到密封条变形、开裂、脱落
这些才是典型的密封失效表现，说明车门的密封系统出了问题，比如橡胶条老化、安装不到位，或者车门变形导致闭合不严。
自己能检查的地方
可以拿张A4纸夹在车门边上，关门后试着抽出来。如果特别轻松就能抽出，说明这一区域的密封性下降。重点检查前后车门的U型密封条，尤其是经常开关的一侧。
另外看看车门底部的排水孔有没有被树叶、泥沙堵住。堵了的话，即使正常渗入的雨水也排不出去，容易积在车内地板下，时间长了会发霉、产生异味。
怎么处理更稳妥？
如果是密封条松动，可以尝试重新卡回去；老化严重就建议更换，一套原厂胶条价格不贵，自己也能动手换。排水孔堵塞的话，用细铁丝或压缩空气清理就行。
如果已经怀疑车门内部进水，可以打开车门晾晒，或者用干毛巾吸走表面水分。长期潮湿的话，最好拆开内饰板检查隔音棉是否泡水，不然会有电路隐患。
说到底，偶尔下雨渗点水不用太紧张，但要是每次下雨都得踩着湿脚垫开车，那就该查一查根源了。